Казахстан и Азербайджан проложили кабель по дну Каспия для скоростного интернета между Азией и Европой

Подводный кабель по маршруту Актау — Сумгаит достиг казахстанского побережья, завершив самый сложный этап строительства, сообщает пресс-служба правительства.

Суть коротко

• Завершён морской этап строительства Транскаспийской волоконно-оптической линии связи (ВОЛС) — кабель по маршруту Актау — Сумгаит достиг побережья Казахстана.
• Проект реализуют «Казахтелеком» и AzerTelecom International через совместное предприятие CaspiLink B.V., полностью за счёт собственных средств операторов, без бюджетного финансирования.
• Морская прокладка велась круглосуточно с июля 2026 года судном-кабелеукладчиком водоизмещением более 20 тыс. тонн, в проекте задействованы 70 специалистов; сам проект стартовал в 2025 году.
• Осенью 2026 года планируется завершить строительство наземной инфраструктуры, провести пусконаладочные работы и запустить систему.

Что именно построено

Новый маршрут соединит цифровую инфраструктуру двух стран и должен стать прямым высокоскоростным коридором передачи данных между Азией и Европой. За реализацию и последующую эксплуатацию магистрали отвечает CaspiLink B.V. — совместное предприятие «Казахтелекома» и AzerTelecom International. До начала морской прокладки специалисты выполнили инженерные изыскания, определили оптимальный маршрут по дну моря и провели испытания кабеля; Министерство искусственного интеллекта и цифрового развития РК обеспечило прохождение нормативных, организационных и таможенных процедур, что позволило начать строительство без административных задержек. Сейчас кабель подключают к береговой инфраструктуре с обеих сторон.

Зачем Казахстану ещё один канал связи с миром

Заместитель премьер-министра — министр ИИ и цифрового развития Жаслан Мадиев прямо связал проект с амбициями страны в сфере искусственного интеллекта, облачных технологий и дата-центров. Это не случайная формулировка: чем крупнее становятся вычислительные проекты вроде «Долины ЦОДов» в Экибастузе, рассчитанной на размещение серверов международных технологических компаний, тем важнее для страны иметь надёжные, низколатентные каналы связи с остальным миром — иначе возить вычислительные мощности в страну означает создавать инфраструктуру, изолированную от глобального интернет-трафика. Прямой подводный маршрут через Каспий сокращает зависимость от наземных транзитных каналов через третьи страны и снижает задержку сигнала — параметр, критичный именно для дата-центров и облачных сервисов.

Третье измерение каспийского партнёрства с Азербайджаном

Этот проект — не первая и, вероятно, не последняя история о том, как Казахстан и Азербайджан наслаивают друг на друга разные виды инфраструктуры на дне одного и того же моря. Мы уже писали о том, что страны готовят совместное предприятие по дноуглублению Каспия для расширения пропускной способности Среднего коридора — это грузовой, логистический слой партнёрства. Параллельно существует проект «Зелёного энергетического коридора» Каспий — Чёрное море — Европа, по которому в будущем должна пойти электроэнергия из возобновляемых источников, — это энергетический слой. Транскаспийская ВОЛС добавляет третий, цифровой слой к этой же карте: грузы, электричество и данные теперь физически или по плану движутся по одному и тому же коридору между двумя странами, и каждый новый проект увеличивает совокупную ценность каспийского маршрута для обеих сторон.

Авторский вывод

По отдельности каждый из трёх каспийских проектов выглядел бы как рядовая инфраструктурная новость — дноуглубление, энергокабель, оптоволокно. Но вместе они показывают, что партнёрство Казахстана и Азербайджана на Каспии перестало быть точечным и превращается в системную стратегию: страны одновременно выстраивают транспортный, энергетический и цифровой каркас на одном и том же участке моря. Для Казахстана это означает не только диверсификацию международных каналов связи, но и укрепление позиции как транзитной точки между Азией и Европой сразу в нескольких измерениях, а не только в логистике сухих грузов.