Причина принятия решения - нестабильность на Ближнем Востоке и опасения за поставки топлива зимой, пишет Euronews.

Суть коротко

• 11 стран ЕС выпустят 20,5 млн баррелей дизеля из резервов до конца января 2027 года.
• Об инициативе объявил министр энергетики Франции Ролан Лескюр на встрече министров энергетики ЕС в Люксембурге 29 октября.
• В Еврокомиссии заявляют, что физического дефицита не ожидается, но экспертная группа ведомства называет дизель «по-прежнему дефицитным».
• Ход выполнения рассмотрят на заседании министров энергетики ЕС 10 декабря.

Кто и сколько выпустит

Обязательство взяли Бельгия, Дания, Франция, Германия, Греция, Италия, Литва, Люксембург, Нидерланды, Португалия и Швеция. Это страны ЕС, которые входят в Международное энергетическое агентство (МЭА), и решение зафиксировано в их совместной декларации. Инициатива последовала за заявлением лидеров «Большой семёрки» об энергетической безопасности и призывом МЭА к срочным действиям.

Почему именно дизель

Дизельное топливо нужно автомобильным и грузовым перевозкам, сельскому хозяйству и промышленности, поэтому перебои с ним быстро отражаются на ценах. Давление на рынок создают затяжная война на Ближнем Востоке и атаки на нефтеперерабатывающие заводы в странах Персидского залива. Экспертная группа Еврокомиссии по мониторингу нефтяного рынка называет дизель «по-прежнему дефицитным», но сама Еврокомиссия утверждает, что физического дефицита не ожидается. Еврокомиссар по энергетике Дан Йоргенсен предупредил, что резкий рост цен в итоге оставит самых уязвимых без топлива.

Что требуют от Брюсселя

Страны просят Еврокомиссию ежемесячно собирать данные о выпущенных объёмах, видах продукции и сроках поставок, а при ухудшении ситуации координировать дальнейшие меры. Кроме того, они просят обеспечить работу европейских заводов, которые выпускают дизель и авиатопливо. Еврокомиссия недавно начала стратегический диалог с нефтепереработчиками, а их объединение FuelsEurope призвало защищать конкурентоспособность отрасли и создать условия для инвестиций в модернизацию заводов.

Что с нефтью и переработкой в Казахстане

Запасы нефти сосредоточены на Ближнем Востоке: по данным Eni, там находится 870,9 млрд баррелей, или 48,3% мировых запасов, а у Казахстана около 29,8 млрд баррелей. При этом за рубеж уходит около 80% добываемой в Казахстане нефти, а переработка пока ограничена: Минэнерго планирует довести мощности с 18 до 39 млн т в год, из них до 29,2 млн т на действующих заводах и до 10 млн т на новом комплексе к 2033 году.

Часть переработки приходится на мини-НПЗ: в стране зарегистрировано больше 30 таких заводов, работают 22. Проверка по открытым данным показала долги и аресты счетов у многих из них, но 10 компаний не показали ни одного из проверенных признаков проблем.

Авторский вывод

Европейский дизельный кризис показывает, что узкое место сейчас не только сырьё, но и переработка. Нефть можно купить, а вот дизеля из неё не хватает, потому что заводы сталкиваются со сбоями и атаками. Резервы дают время до зимы, но не решают проблему: 20,5 млн баррелей - разовая мера, а аналитики, как отмечает Euronews, считают её временной. Для Казахстана, который вывозит за рубеж около 80% нефти, это довод в пользу плана нарастить переработку до 39 млн т: страна, которая продаёт сырьё, зависит от чужих заводов и чужих цен.