Через КТК в 2025 году ушло 64,8 млн тонн нефти: Минэнерго назвало пять маршрутов экспорта

Ведомство также объяснило, почему снизило прогноз добычи на 2026 год до 96 млн тонн, сообщает LSM.kz.

Суть коротко

• Около 80% добываемой нефти отгружается за рубеж. В 2025 году через КТК отправили 64,8 млн тонн, по нефтепроводу Атырау - Самара 9,2 млн, по Атасу - Алашанькоу 1,1 млн, через порт Актау 3,5 млн, по железной дороге около 100 тыс. тонн.
• Основные поставки идут в Европу (Италия, Франция, Швейцария, Нидерланды), Южную Корею, Индию и некоторые страны Южной Азии.
• По данным LS за январь-апрель 2026 года, добыча нефти и газоконденсата снизилась на 13,8% до 28,3 млн тонн, экспорт вырос на 3% до 21,9 млн тонн, а выручка упала на 11,3% до $10,5 млрд; крупнейший покупатель - Италия (7,8 млн тонн).
• Прогноз добычи на 2026 год снижен с 98 до 96 млн тонн: потери составили 3,5 млн тонн из-за внешних факторов, в том числе возгораний трансформаторов на Тенгизе и ограничений приёма нефти на КТК.
• Плановые ремонты на Кашагане и Тенгизе перенесены на 2027 год, чтобы восполнить недобор.

Куда уходит нефть

В 2025 году через КТК Казахстан отправил 64,8 млн тонн нефти. По нефтепроводу Атырау - Самара, в том числе в направлении Усть-Луги, Новороссийска и Адамовой Заставы, ушло 9,2 млн тонн, по Атасу - Алашанькоу - 1,1 млн. Через порт Актау, в том числе на Махачкалу и Баку, отправили 3,5 млн тонн, по железной дороге, включая эстакаду Шагыр в сторону Узбекистана и Кыргызстана, - около 100 тыс. тонн.

В сумме названные маршруты дают около 78,7 млн тонн, или примерно 79% добычи 2025 года, а на КТК приходится около 82% этого объёма. Это наш(HUNN.kz) подсчёт, министерство общий объём экспорта не называло. Он согласуется со словами ведомства о том, что около 80% добываемой нефти уходит на экспорт.

Вопрос новых покупателей министерство ставит в зависимость от экономической привлекательности маршрута и договорённостей между сторонами, а работу по диверсификации маршрутов называет продолжающейся.

Кто покупает: данные за январь-апрель 2026 года

Структуру по странам показывает инфографика LS по данным Комитета госдоходов и Бюро национальной статистики. За четыре месяца добыча нефти и газового конденсата снизилась на 13,8% до 28,3 млн тонн, а экспорт вырос на 3% до 21,9 млн тонн, при этом выручка от него упала на 11,3% до $10,5 млрд. Причины такого расхождения в инфографике не объясняются; в этот период пришлись и январские остановки на Тенгизе.

Крупнейший покупатель - Италия: 7,8 млн тонн (-18,9%) на $3,8 млрд. Далее идут Нидерланды (2,8 млн тонн, +11,8%), Франция (1,7 млн, -3,2%), Греция (1,4 млн, -13%), Турция (1,3 млн, рост в 1,7 раза) и Румыния (1,1 млн, -26,5%).

Быстрее всего выросли поставки в Сингапур (в 3 раза), Китай (в 2,5 раза), Египет (в 1,9 раза) и Турцию, сильнее всего сократились поставки в Румынию, Италию и Грецию. По Южной Корее, Великобритании и Хорватии динамику посчитать нельзя: в январе-апреле 2025 года поставок туда не было. Менее 150 тыс. тонн ушло в Азербайджан, Россию, Бруней-Даруссалам и Узбекистан. Индии среди получателей в инфографике нет, хотя министерство называет её среди основных покупателей.

Что изменилось в прогнозе добычи

По плану экономического развития на 2026 год закладывалось 100,5 млн тонн нефти и газового конденсата. В начале года прогноз снизили до 98 млн тонн: в январе на Тенгизе загорелись трансформаторы и добычу приостановили, а инфраструктура Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) подверглась атакам. По данным Neftegaz.ru, полностью восстановить добычу на Тенгизе удалось только в марте. Для сравнения, в 2025 году добыли 99,6 млн тонн.

25 августа министр энергетики Ерлан Аккенженов объявил о новом снижении до 96 млн тонн. Потери он связал с атаками беспилотников на объекты КТК.

«Потери от атак на КТК составят 3,5 миллиона тонн. Это потери в добыче», - сказал он, как передаёт Orda.kz.

В ответе Минэнерго изданию LS те же 3,5 млн тонн названы потерями от внешних факторов, среди которых возгорания трансформаторов на Тенгизе и ограничения приёма нефти на КТК. Формулировки различаются, и из публикаций не ясно, какая часть потерь приходится на Тенгиз, а какая на КТК.

Ремонты перенесли на 2027 год

Минэнерго сообщило, что для восполнения недобора перенесены плановые ремонты на Кашагане и Тенгизе. По словам министра, «Тенгизшевройл» и «Северо-Каспийский проект» перенесли капитальный ремонт на следующий год. Как это отразится на добыче в 2027 году, министерство не уточняет. Neftegaz.ru связывает перенос ремонта на Тенгизе с ожидаемым снижением добычи в следующем году.

Внутренний рынок и связанные темы

По словам министерства, объём экспортных поставок определяется фактической добычей и потребностями внутреннего рынка: в первую очередь нефть идёт на нужды страны, включая отечественные НПЗ, остальное отправляется на экспорт. При этом мощности переработки в стране планируют довести до 39 млн тонн в год.

Тенгиз остаётся в центре нескольких тем: переговоры о продлении контракта и экологические претензии к оператору.

Авторский вывод

Структура экспорта показывает, насколько поставки зависят от одного маршрута: по названным цифрам на КТК приходится около 82%. Это согласуется с тем, что ограничения на консорциуме министр прямо связывает с потерями в добыче. Как справятся с ремонтами на двух крупнейших месторождениях в 2027 году, министерство пока не уточняет.